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发布时间:2020-09-28 15:52:25
欧曼EST G7 智领版分为自动挡、手动挡、气囊悬架、板簧悬架等多个版本,可以根据客户行业属性进行选择,目前针对冷链、快递、快运、专线运输都有较好的适应性。
欧曼EST G7智领版提供的整车解决方案,依托福田戴姆勒和G7共同开发的super fleet车队管理系统,头和挂的数据连接与传输无误差,能够全方面掌握车型数据。
除此之外,欧曼EST G7智领版车头具有超级动力链的省you特性,配合智能挂的智能节油,可以使整车达到一个较佳的省you状态。另外G7数字货仓还具有容量大、数字分析的功能,欧曼EST G7智领版将是物流的首要选择。
新欧曼ETX的外观改动比较明显,前面的造型设计酷似V字,三阶进气格栅设计的更加大气,与福田欧曼EST的造型十分相似,开始学习欧洲车,同步前围造型。(家族式前脸斯堪尼亚做的非常不错,举例:新款PGRS前围造型十分相似,进气格栅因车辆高度的增加而增多)
新欧曼在后视镜上也作出了改动,虽然说档次大不如从前,镜架从包围件换成了铁棍,但是这样也能减少一定的成本,还加大了一点外摆角度,为驾驶员提供相对宽阔的后视野。
前轮拱采用了黑色涂装,能够有效保护驾驶室及漆面,其上方还配有转向灯,能够更好的起到提示作用。
欧曼GTL自卸车车身长11750mm、宽2495mm、高3750mm,轴距1800 4900 1350mm。货箱长8800mm、宽2300mm、高940mm。
动力方面,欧曼GTL自卸车搭载了欧曼自卸车的“老熟人”——经典传承的潍柴WP12.430E50发动机,排量为12L,较大功率430马力,较高扭矩2060N·m。潍柴发动机动力强、皮实耐用的特性刚好与自卸车产品的使用需求不谋而合。
欧曼gtl自卸车整车的颜值是我中意的类型,这车体的线条策划着实是契合我的审美标准。前脸家族式的中网构型策划,***特色,感觉雨刮器和车前窗很匹配,像一对情侣。尾部车灯的构型太漂亮,没办法不展现我的人格魅力,车漆在阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。总之,外观设计很精妙,看得出设计人员对细节很眷注。
从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,欧曼GTL自卸车具有潍柴6缸柴油引擎,排量是11.6L,后桥速比为5.92,日常出门提速发挥万分的杰出,因成熟的法士特变速箱可以满足强劲,档位数是12个,整个动力系统的提速很平顺,不会有加减档的顿挫。并在福田欧曼杰出的调教技艺下,变速箱与引擎达成了黄金组合。当深踩油门便有源源不断的动力提供,这让驾驶者感受到了实实在在的驾驭趣味。引擎较大扭矩为1900,较高车速可达90公里/小时,跟汉马H6提速成绩比较稳操胜算。结合各方面来看,欧曼GTL自卸车有不错的操控和动力表现,具备较好的市场竞争力。
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