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欧曼GTL 6×4牵引车车型，整体外观冷酷而富有魅力；动力使用康明斯发动机，大扭矩更节油；机箱桥十万公里***，更加经济；奔驰技术整车匹配方案，使车辆整体可靠而且更加安全；超级舒适的驾驶室座椅，即使驾驶员长时间的驾驶也不会感到疲倦，同时宽敞的卧铺，凉爽的驻车空调，驾驶室很强的隔音性能，可以给司机提供一个更好的休息环境。因此，选择购买这款欧曼GTL高速运输车，是因为您有着独到的眼光！

欧曼新ETX在外观设计上还有些继承了老ETX车型的感觉，前脸部分是变化较大的，使用了全新的家族式设计风格，银黑色饰板与福田欧曼大标识的搭配显得非常的霸气。

两侧***运动感的扰流板，在提升前脸的高ji感外还能够降低车辆行驶的风阻，对油耗的降低有所帮助。

***杠部分则有些变形金刚的风格，配置了双上车脚蹬，便于驾驶人对车辆前部的清洗与维护，车灯的造型是较大的变化，相比老款车型更加的锐利，***运动感，转向灯是它的一大特色。

遮阳板上方配置了一对示宽灯， 高顶驾驶室相比低顶车型在外观上会更加的协调，气喇叭依旧是设置在驾驶室的顶部，与老款车型保持一致。

欧曼GTL牵引车拥有非凡的操控性能，就算挂满40的货物，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速转弯很有自信。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。整体而言，欧曼GTL牵引车的操控性能不输同等车型。

能耗方面，欧曼GTL牵引车的实质测试均值能耗为27.09L上下。不挂货物的能耗数据为15.56L，而装满货物能耗更低，实质能耗在39L上下。一公里油费1块9，满载1700km不到663L油，成本不到3315块，比照对手，欧曼GTL牵引车的油耗展现具有竞争力，欧曼GTL牵引车的节能表现着实使人刮目相看。

谈到装货本领这方面，欧曼GTL牵引车装载本事着实很宽阔，我这184的身材驾车时也从来不认为压抑。6950*2490*3160mm的尺寸保证整车的安全性能与内部装货才能，同时轴距也不甘示弱地达成了3300 1350mm，拉40吨的货箱不在话下。

对于舒适度而言，欧曼GTL牵引车的搭乘感受在横向比照中展现上乘，我感觉驾车的时候，我的头上和大腿都有特别大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。幸亏配置了3人排半坐垫，坐垫相当宽大，坐上去坐垫也格外柔和，能感觉到身体被包围的感觉。在通过不平整道路时，底盘的柔和和强劲的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也***得可以。