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欧曼etx牵引车：内饰介绍既然是朝着欧洲标准***的车型，那么驾驶室内部的设计自然不能落伍，坐进驾驶室内一份温馨感扑鼻而来，果真有“家”的感觉，虽说不是平地板驾驶室，但内部的设计空间感依旧很强。副驾的中控区域显得有些空旷，空调出风口采用了银色的镀铬装饰面板，福田戴姆勒的铭牌是一个小亮点，***区域的凸起部分用来安排置物空间是再合适不过了。

中控区域的按键装配的很整齐，配置了点烟器、USB接口，如果能将收音机换成中控大屏就更加显档次感了，设置了两个小卡槽，个人感觉欧曼驾驶室储物空间是非常充足的。

福田欧曼EST-A 2019款超级卡车是针对目前物流市场推出的一款gao端产品，主打节油、可靠、安全、舒适、智能。

据资料显示，整车优化空气动力学设计，达到0.564较低的风阻系数。在实际使用中，可以达到更理想的驾驶效果。

中控台采用了碳纤维装饰面板，质感出彩，提升了车内视觉感受。而且该面板不易划损，清理方便。

驾驶室在布局优化上，条理清晰，主操控区、副操控区、生活区一目了然。车内配色氛围较好，让驾驶员能够有不错的休息环境。特别是躺在卧铺上，根本不想起来。

欧曼GTL重载版牵引车内饰:和EST超级卡车一个风格

欧曼GTL重载版牵引车 内饰：和EST超级卡车一个风格，并且有平地板车型可选 在内饰上，这款GTL采用欧曼EST超级卡车新加入的设计风格：操控界面依然是常见的***调，但在座椅上，却采用更有鲜明的橙色调。这种设计风格不仅打破整个驾驶室的单调色彩，而且色差的存在，对于长久开车的司机来说，也有一种提神和缓解pi劳的作用。 虽然重载版的车型都是跑短途，一般运距都在300公里左右，但这款车的下卧铺较宽处依然超过85cm，司机无论是休息还是放置物品，都有着非常宽敞的空间。

欧曼潍柴：

整车动力链让人眼前一亮，欧曼不再是福康***户，潍柴发动机的使用，更让卡友踏实放心。该车搭载潍柴WP13.550E501发动机，发动机排量12.54L，较大功率550马力，较大扭矩2550N·m，较大扭矩转速1000-1400rpm。

该发动机较大扭矩转速平台宽，扭矩大，起步迅速，爬坡有劲，高速巡航转速低更省油。

这款欧曼定制版潍柴WP13，采用更高的喷油压力，较大喷射压力达到200Mpa，柴油在缸内雾化效果更好，燃油效率提升20%，油耗可降低4.2%且带有发动机缸内制动，较大制动功率可达到360马力，保证运营安全。