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发布时间:2020-07-23 14:08:21
在评价长途牵引车时,驾驶室内部空间和居室化设计占有很高的权重。从空间方面来看,采用平地板设计的欧曼EST超级重卡2019款驾驶室,内部高度达到1.9m,内宽2.2m,这样的空间尺寸不仅增加了驾驶员内部的活动空间,而且在布置方面拥有更多自由度。
2.2m长度的下卧铺的基础宽度为72cm,利用两个座椅之间的空间将宽处做到了90cm,让驾驶员拥有更好的坐卧休息空间。长度2m的上卧铺也有65cm宽,距离车顶的距离有40cm,这使得在上面休息的人不会感到压抑。此外,下卧铺下的空间也得到了充分利用,两侧是可以从外部打开的储物箱,中间为两个推拉式储物抽屉,也可以选装车载冰箱。
欧曼etx牵引车:内饰介绍既然是朝着欧洲标准***的车型,那么驾驶室内部的设计自然不能落伍,坐进驾驶室内一份温馨感扑鼻而来,果真有“家”的感觉,虽说不是平地板驾驶室,但内部的设计空间感依旧很强。副驾的中控区域显得有些空旷,空调出风口采用了银色的镀铬装饰面板,福田戴姆勒的铭牌是一个小亮点,***区域的凸起部分用来安排置物空间是再合适不过了。
中控区域的按键装配的很整齐,配置了点烟器、USB接口,如果能将收音机换成中控大屏就更加显档次感了,设置了两个小卡槽,个人感觉欧曼驾驶室储物空间是非常充足的。
欧曼ETX牵引车具有可以的操控性能,即使满载已有40吨,但变向手感偏轻,转动幅度契合预期,女生也能轻松操纵。挡风玻璃硬度很强,高速驾驶依旧自信满满。归根结底,欧曼ETX牵引车可以给驾驶者带来不错的驾驭质感。
能耗方面,在空仓和满载各半的情景下,欧曼ETX牵引车的综合能耗只有25.95L/百公里。保持略低车速行驶于城区中,能耗肯定可以维持在14.9L上下,而装满货物的能耗对照让人欣慰,仅为37L上下。每公里油费1块9,满载1800km不到666L油,成本不到3330块,加上车体本身40吨的质量进行判断,欧曼ETX牵引车的能耗表现的确不同凡响。
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