天津福田欧曼-臻钰汽车(图)

欧曼潍柴：

后桥为469免维护双联驱动桥，较大载荷18吨，速比为3.7，轮胎型号使用的是常规的12.00R20真空胎。根据卡家车速计算器可以算出，当变速器在较高挡位，发动机转速在1000-1400rpm时，对应的车速为70.9-99.2km/h，轮上较大扭矩为13566N·m。

在这个动力链的配置下，整车具有良好的高速经济性，且轮上扭矩充沛，即使满载爬坡超车也不在话下，适合高速物流、快运、专线、干线运输。

前后悬架采用多片簧设计，保证了优异的承载性，两个前桥均带有减振器，福田好的调校方式使得整车舒适性特别好。

欧曼EST危化品车

为减少油品运输过程中所存在的安全隐患，带有消huo帽的排气管安置在踏板下方位置。这款危化品车辆选装的是一款容积为400L的铝合金油箱，之所以没有选择大容量油箱主要考虑到公司专线区域中1000km以内的定点油品配送需要。

既然作为中短途物流运输，危化品EST系列车型所装配的是一款容积为40L的尿素罐，并且紧凑的设计提高了长途用车的使用需要。

该车型待提升的细节：电瓶下方、铝合金储气筒外侧的踏板尽管上下车辆十分方面，不过为减少电瓶塑料外壳的损坏几率，也应当改进布局或者加强防护。

轻量化是重卡发展的一种趋势，尤其是《公路安全保护条例》实施之后，对超载的重罚，让大家对轻量化的需求更为急迫。

欧曼5系采用双层减压高强度车架，不仅轻了不少，承载能力也更强了。变速箱、大灯支架、储气筒均选配铝合金材料，这将大大降低自重。另外，后桥、鞍座少片簧、精铸件、真空胎等均采用轻量化设计，使整车较多降低自重可达900多公斤。这么轻的车身自重，承载量却不降反增，可以说欧曼ETX5系牵引车将现代科技运用到了极zhi，天津福田欧曼，这在业内实属罕见。

通过整车结构的优化，并辅以新型轻量化材料以及轻量化技术的应用，欧曼5系牵引车在保证承载能力和整车安全性的同时，大幅减轻车身自重，6*2***低自重6.7吨，6*4自重仅为7.75吨，傲居业内首位。