天津GTL专卖-臻钰汽车-天津GTL

欧曼EST危化品车

盘式制动车桥优势明显：

乍一看这台车与普通油品运输车辆并不太多区别，铝合金槽罐的总容积49立方米，天津GTL牵引车专卖，其内部采用了7层***隔断设计极大降低了因急刹车、路面颠簸严重所引起的油品共振的情况。不仅主牵引车带有绝缘接地橡胶带，其挂车尾部同样带有这一配置。

据卡友介绍，这台车的侧面防护均采用了轻量化的合金材质，当时选装配置时就考虑到长期使用过程中可靠性和安全性的需要。

欧曼EST-A主要是为了更好地满足国内物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是EST可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而EST-A也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:

1，欧曼EST-A底盘系统也全方面升级ZF空气悬架，这是两者较大的差别。

2，EST-A标配ZF液力缓速器和全盘制动器，天津GTL专卖，可以让卡车制动更为可靠，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。

3，在外观设计上，欧曼EST-A驾驶室该车采用了金色车标，车标还安装了LED背光灯，在夜晚开启时格外炫酷，标配高地板4格前脸更大气gao端。

4，天津GTL***，该车全系标配车联网系统，通过10 5项主被动安全技术应用，保证行车安全。如FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，较大限度减少事故发生或事故损伤程度。

轻量化底盘

按照***，欧曼ESTA面对的是长途物流市场，标载运输大环境下，天津GTL，轻量化是必做功课。康明斯X系列发动机的特点是集成度高，零部件数量少，自重轻，X12发动机自重才851公斤，同级别机型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚变速箱模块化设计比同类产品轻50-100公斤，仅发动机和变速器两方面，欧曼ESTA就能比其他车型轻200-300公斤。

前、后标配少片簧钢板悬架，前悬架仅2片钢板，后悬架4片钢板。