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何经理 女士
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发布时间:2020-04-02 02:30:14





欧曼EST与发动机匹配的变速器来自老牌变速器法士特,手动12档,全铝外壳,在有效降低了自重的同时还具备更好的散热性,使得变速器使用周期更长,间接为用户创造更多的利润。当然,这款车的变速器还提供选装,假如用户有需求,还可提供***变速器采埃孚的装配。毋庸置疑,欧曼EST在变速器选配上,可根据用户需求提供丰富的定制化服务。
欧曼EST这款车采用了13吨459后桥,速比3.7。3.7这个速比对于西南地区来说,搭配460马力康明斯发动机,还是十分合理的。和变速器一样,差速器也可根据用户需求实现个性化定制,除3.7速比外,4.11会更大速比局可实现自由搭配。
值得一提的是,为了使这款车在整个生命周期中为用户创造较大收益,整个动力链系统均支持长换油技术。单单前桥就采用了康迈免维护车桥,维护里程超过50万公里。
轻量化底盘
按照***,欧曼ESTA面对的是长途***物流市场,标载运输大环境下,轻量化是必做功课。康明斯X系列发动机的特点是集成度高,零部件数量少,自重轻,X12发动机自重才851公斤,同级别机型都在1000公斤左右,匹配的采埃孚变速箱模块化设计比同类产品轻50-100公斤,仅发动机和变速器两方面,欧曼ESTA就能比其他车型轻200-300公斤。
前、后标配少片簧钢板悬架,前悬架仅2片钢板,后悬架4片钢板。
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