欧曼etx牵引车***给您好的建议「多图」

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国典品质 福田欧曼不负重托

国典设计标准：历经三年研发，经过从德国ATP试验场到海拔4768km的格尔木高原、从零上45℃酷热的吐鲁番到零下40℃极寒的黑河，历经800万公里严苛测试和优化标定，奔驰技术调教，超级动力链打造，全车定制。

欧曼GTL轻盈版采用的是贞元车轮，这是一款高强度轻量化的产品，目前一些车型也开始配备，相比较之前传统车轮质量更轻，当然还可以选装更加轻量化的铝合金车轮。

另外一个重要的轻量化的地方就是车桥了，型号为青特400E的双联驱动桥配合断开式平衡轴，这款13吨车桥设计更紧凑，重量更轻。速比为3.7。

这款车桥采用整体式减速器壳体设计，提高强度，降低漏油风险。可以选装康迈R系列轮端，50万公里***。提升出勤率，降低维护***费用。车桥标配轴间和轮间差速锁，在煤场等地适应性强。

看欧曼GTL轻盈版如何做到安全降重

整车悬架选用了轻量化少片簧设计，前桥两片板簧，配有横向稳定杆，保证舒适稳定性。后桥采用四片板簧的少片簧设计。

车架采用德国技术车架，外宽900/780，纵梁截面225/286x80x8，提升强度的时候降低重量。鞍座采用的是低位90鞍座。全车配备玲珑轮胎，型号为12R22.5。

该车配备了一套双标号铝合金油箱，更轻的同时，主副油箱的设计从容应对北方冬季的寒冷坏境，电动切换阀在驾驶室内一键就可以实现油箱切换，冬季加0号柴油帮助降低运营成本。同时还配备了一个带有电动泵的超大油水分离器。